George Russell consiguió una victoria memorable, aunque inesperada, por delante de su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, en un emocionante final del Gran Premio de Bélgica del domingo, tras haber largado sexto en la parrilla. El británico de 26 años llegó a casa 0,526 segundos por delante del siete veces campeón del mundo, que controló la mayor parte de la carrera antes de ser llamado a una segunda parada, con Oscar Piastri de McLaren terminando tercero, a sólo 1,173 segundos de Russell. Russell condujo la carrera de 44 vueltas con solo una parada en boxes, lo que le llevó a dar 34 vueltas con su segundo juego de neumáticos, una decisión estratégica tomada durante la competición que le permitió tomar la delantera y una inesperada tercera victoria en su carrera. «Resultado sorprendente, sorprendente», gritó Russell.
«Definitivamente no predijimos esto en nuestra reunión de estrategia de esta mañana, pero el auto estuvo increíble. Cambiamos mucho el viernes por la noche y los neumáticos se sintieron geniales».
«Seguí diciendo ‘Creo que podemos hacer una sola parada, creo que podemos hacer una sola parada’ y la estrategia fue un gran trabajo.
«Enhorabuena a Lewis, ya que realmente controló esa carrera y si las circunstancias hubieran sido ligeramente diferentes, estoy seguro de que habría conseguido la victoria».
«El uno y dos para el equipo fue increíble y qué manera de llegar al descanso».
La victoria de Russell también le dio a Mercedes una tercera victoria en cuatro carreras luego de una mala racha de resultados en los últimos dos años.
«Tuvimos un gran desastre el viernes cuando el auto no estaba en ninguna parte», dijo Hamilton, quien lideró la mayor parte de la carrera hasta que la estrategia de Russell socavó el campo.
«Hicimos algunos cambios y ayer era difícil saberlo sobre mojado, pero el coche estuvo fantástico. Felicitaciones a George y al equipo».
Charles Leclerc, de Ferrari, que comenzó desde la pole position, llegó a casa cuarto, por delante del tres veces campeón del mundo y líder de la serie Max Verstappen de Red Bull, Lando Norris en el segundo McLaren y Carlos Sainz en el segundo Ferrari.
Sergio Pérez, que largó segundo, terminó octavo en el segundo Red Bull, por delante del bicampeón Fernando Alonso de Aston Martin y Esteban Ocon de Alpine.
– Estrategia de parada en boxes –
Después del diluvio del sábado, la carrera comenzó en condiciones luminosas, cálidas y secas.
Leclerc disfrutó de un buen comienzo desde la pole cuando Hamilton venció a Pérez para tomar el segundo lugar en La Source, donde lucharon rueda con rueda.
Norris tuvo un mal comienzo y atravesó una trampa de grava, cayendo al séptimo lugar detrás de Russell y Sainz cuando el orden inicial se estableció, mientras que Verstappen ganó dos lugares para subir al noveno, después de haber comenzado 11° debido a una penalización de 10 lugares por usar un motor nuevo adicional. .
El ritmo de Hamilton lo puso al alcance de Leclerc en la tercera vuelta cuando, utilizando el sistema de reducción de resistencia (DRS), tomó la delantera en la recta de Kemmel.
Se mantuvo allí y en la vuelta cinco lideraba a Leclerc por un segundo por delante de Pérez, Piastri y Russell, con Sainz sexto, el único piloto entre los 10 primeros con neumáticos duros, por delante de Norris y Verstappen.
Russell y Verstappen llegaron después de 10 vueltas, ambos cambiaron de medios a duros y volvieron a unirse en el puesto 13 y 14 respectivamente antes de que Hamilton, Pérez y Piastri entraran en boxes una vuelta más tarde.
Norris finalmente entró en boxes en la vuelta 16 y se reincorporó octavo detrás de Verstappen con quien luchó hasta el final de la carrera.
Con todos los demás contendientes entrando en boxes por segunda vez, Russell se convirtió en el quinto líder de la carrera y optó por permanecer fuera con la estrategia de una sola parada.
Hamilton se acercó, pero en lugar de hacerle señas a su compañero de equipo, Russell le dio el visto bueno para competir con él, una estrategia potencialmente peligrosa de Mercedes cuando un Piastri volador se acercó rápidamente a ellos.
Con cinco vueltas para el final, Hamilton estaba dos segundos detrás de Russell y Piastri a 5.4 de distancia, los tres primeros establecieron un final de tribuna en el que Piastri se acercó a dos segundos mientras los hombres de Mercedes luchaban por llegar a la bandera.
«Pensé que podría atraparlos, pero el aire limpio hoy marcó una gran diferencia», dijo Piastri.
Verstappen todavía lidera la carrera por el campeonato con 275 puntos, 78 por delante de Norris. Red Bull lidera el campeonato de constructores con 42 puntos de ventaja sobre McLaren.
La Fórmula Uno ahora se dirige a unas vacaciones de verano con la próxima carrera en Zandvoort, el Gran Premio de Holanda, el 25 de agosto.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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